IRÁNYJELZŐ
Nálunk a vendégeknek minden témáról ugyanaz jut az eszébe. Az autók!
Epizódok
Hajtsuk be az értékcsökkenés összegét a biztosítókon! - Dr. Újvári Zoltán
Az IRÁNYJELZŐ vendége dr. Újvári Zoltán ügyvéd, biztosítási és ingatlanforgalmi szakjogász.Szó esik arról, hogy ki fizet, ha rázuhan egy ág az autódra, és miért nem elég, ha a fákat egy lassan guruló kisbuszból nézik meg kétévente.Megtudjuk azt is, mi az értékcsökkenés, és miért nem mindegy,melyik módszerrel számolják.Kiderül az is, miért marad jótállás nélkül sok lízingelt céges autó.A "máso
"Nem szerettem volna főszerkesztő lenni" - Hamvas Tamás, Totalcar
Az IRÁNYJELZŐ mai adásában Hamvas Tamás, a Totalcar főszerkesztője a vendég.Beszélgetünk a pályafutásáról, a Totalcar jelenéről és jövőjéről, és arról, merre tart az autóipar és az autós újságírás.az első húsz éva legendás gyakornoki "interjú"alázat és munkabírásmiért nem akar senki főszerkesztő lenniMad Mike Budapestenmit visel ma el egy importőrszerkesztőség kontra youtubereka YouTube
"Használom az AI-t, de közben sírok belül" - Nánási Pál
Az IRÁNYJELZŐ vendége Nánási Pál fotós, vlogger és gasztrovállalkozó, az Audi márkanagykövete.Körbejárjuk a fotózás múltját, jelenét és bizonytalan jövőjét az analóg reneszánszától egészen a mesterséges intelligencia térnyeréséig, de a Hungaroring aszfaltjára már egy RS3 kormánya mögött hajtunk fel.Amiről szó lesz:📸 Az AI és a gyász fázisai📷 A kreatív szakmák új valósága📸 A profi előnye az amatőrr
6 év garancia a Porsche Hungaria új autóira - Kiss Pál
2026. szeptember 1-jétől a Porsche Hungaria minden Magyarországon vásárolt új gépkocsihoz 6 év általános garanciát biztosít, legfeljebb 200 000 kilométerig, felár nélkül.Az IRÁNYJELZŐ mai adásában Kiss Pál, a Porsche Hungaria Group Service vezetője a vendégünk.Végigvesszük, mit takar a bejelentés apró betűs része, kinek érdemes most lépnie, és hogyan növeli ez az autód értékét.Miről lesz szó?Mit j
"Aki nem érti, amit olvas, az már nem szabad ember" - Ott Anna
Az IRÁNYJELZŐ vendége Ott Anna művészeti menedzser, irodalomterapeuta, irodalmi influencer és a ŠKODA legújabb márkanagykövete.Olvasásról, a figyelem válságáról, a könyvpiac átalakulásáról, az AI-ról és arról beszélgettünk, miért nem cserélhető le semmire az az élmény, amit egy könyv ad, a végén pedig az us kiderül, hogyan talált egymásra egy irodalmár és egy autómárka.📚 Miért nem "szabad emb
"A használtautó-piacon most a vevők vannak jó helyzetben" - Tóth Péter, Das WeltAuto Centrum
Az IRÁNYJELZŐ vendége Tóth Péter, a Das WeltAuto Centrum értékesítési igazgatója, akivel végigvesszük a magyar használtautó-piac elmúlt öt évét, és kiderül az is, hogy mit érdemes annak tudnia, aki most vásárolna.COVID: amikor az autó befektetés lett- Amikor üresen kongott a telephelyMiért a vásárló van most nyeregben?Hogyan kúszott a keresés a 3,5-4 millió forintos sávba?Hogyan lett a Volkswagen
"Az uniós politikusok és gazdasági szereplők naivak voltak." - Horváth Zsolt
Az IRÁNYJELZŐ vendége Horváth Zsolt, a VEZESS főszerkesztője.Világ körüli útra indulunk.Európa és természetesen Magyarország mellett érintjük Japánt, Dél-Koreát és Kínát is, miközben megbeszéljük az autóipar átrendeződését és az autós újságírás jelenét-jövőjét.miért volt „naiv" a Nyugat a kínai üzleti kultúrával szembena 2035-ös tiltás valódi okamiért küzdenek túlélésükért a kínai gyártók?a V
"Az Audival 2030-ra mi akarunk lenni az elsők" - Szabó András
Az IRÁNYJELZŐ vendége Szabó András, az Audi márkaigazgatója.Mit jelent ma Audinak lenni, amikor a német prémium háromszög körül átrendeződik a világ?💡 a Forma-1-es belépő valódi üzleti hozadéka💡 a Monacóban leleplezett Nuvolari szupersportautó💡 a Tesla és a kínai márkák nyomása💡 a modellek elnevezése körüli kavarodás💡 miért egyre nehezebb „forradalmit" mutatni a prémium szegmensben
"A legjobb felkészülés az AI ellen maga az AI használata" - Szertics Gergely
Az IRÁNYJELZŐ vendége Szertics Gergely, a HUN-REN AI Szolgáltató Központ igazgatója.A kiválóság megszületik. Csak éppen hibás. Te vajon észrevennéd, hogy az AI hol tévedett?Mi az a képesség, ami tényleg „AI-proof"-fá tesz? Miért játssza ki minden cégnél valaki a tiltást? Tényleg elvihető az AI tudása egy pendrive-on?🧠 Az AI három szintje és miért a középsőt használják a legkevesebbet🧠 Miért h
"A Tesla autóipari szempontból elmesélte a történetét" - Várkonyi Gábor
Az IRÁNYJELZŐ vendége Várkonyi Gábor autópiaci elemző.Válságban a modern autós formatervezés? Tényleg önként áldozza fel az Európai Unió a saját autóiparát a zöld utópiák oltárán, miközben Kína és Amerika teljesen más szabályok szerint játszik?A legfrissebb adásban Várkonyi Gábor autópiaci szakértővel járjuk körbe az iparág legégetőbb kérdéseit a sokkoló designtrendektől kezdve a globális gazdaság
"Az autószerelőből gépjármű-informatikus lett" - Andrási Éva
Az IRÁNYJELZŐ vendége Andrási Éva, a Porsche Hungaria Akadémia vezetője. Az adásból nemcsak az derül ki, hogy az autószerelők ma már sokszor inkább informatikusok, és a vevők néha többet tudnak egy autóról, mint maga az értékesítő, hanem végigmegyünk az új ID.Polo bevezetésének teljes folyamatán is.Emellett szóba kerül a mesterséges intelligencia szerepe a tananyagok lokalizációjában, és a tudás e
"A hülyének is megéri most beszállni a Forma-1-be" - Wéber Gábor
Az IRÁNYJELZŐ vendége Wéber Gábor autóversenyző, az M4 Sport Forma-1 kommentátora.Hogyan lett csaknem 4 milliárd dolláros üzlet a FormaMiért és hogyan változtak idén a szabályok?Hogyan ér ma 3 milliárd dollárt a 700 millióért vásárolt Audi csapat?Dávid Sándor örökségeMit keresett a Queen zenekar a poros Hungaroringen két héttel az első futam előtt?Miért volt kiváló versenyautó a Seat Leon?Ha tetsz
"A Golf 2035-ig biztosan velünk marad" - Papp Zoltán
Az IRÁNYJELZŐ vendége Papp Zoltán, a Volkswagen magyarországi márkaigazgatója, akivel a szektor legnagyobb kihívásairól beszélgetünk.Körbejárjuk, hogy mi változott a Volkswagen élén a vezérigazgató váltás óta és miért lehet sorsfordító a belső égésű motorokra vonatkozó tiltás enyhítése.Szóba kerül a legendás Golf jövője , a "cancelezett" Touareg, Arteon és e-Up!, valamint az is, hogy mié
"Ha egy világhatalom vakarózik, mi influenzások leszünk" - Feledy Botond
Az IRÁNYJELZŐ harmadik epizódjában Feledy Botond geopolitikai elemző segítségével próbáljuk megérteni, hogy mi miért történik a világban.🇺🇸 Trump 2.0 és az új világrendMiért más ez az elnökség még az elsőhöz képest is? Miért fontos Trumpnak a benzinár, az S&P 500 és a félidős választás? Mi a veszélyesebb, a "kreativitása" vagy a kiszámíthatatlansága?🇨🇳 Kína: gazdasági partner vagy st
"Az új normális a folyamatos változás" - Wachtler Tamás
Az IRÁNYJELZŐ második részében Wachtler Tamás, a Porsche Hungaria ügyvezető igazgatója kalauzol el minket a globális, az európai és a hazai autópiac legégetőbb kérdései között.A beszélgetés során a nemzetközi helyzetből indulunk ki, majd közelítünk a magyar valóság felé: érintjük az amerikai vámháborút, a kínai fejlesztési sebességet és azt is, hogy miért lett Magyarország hivatalosan is „SUVISZTÁ
"Továbbra is fontosak az írott autótesztek" - Bognár Tamás
Elindult az Irányjelző, a Porsche Hungaria podcastje, ahol olyan vendégeket látunk vendégül az üzleti, tudományos és közélet területéről, akiket egy dolog biztosan összeköt: a mobilitás és az autózás szeretete. Az első adás vendége Bognár Tamás, a Porsche Hungaria kommunikációs vezetője, akivel az autóipari kommunikáció legégetőbb kérdéseit járjuk körbe. Vége a „romantikus” korszaknak? Miért kelle
IRÁNYJELZŐ #1 előzetes - Bognár Tamás
Indul az IRÁNYJELZŐ, a Porsche Hungaria podcastje, ahol olyan vendégeket látunk vendégül az üzleti, tudományos és közélet területéről, akiket egy dolog biztosan összeköt: a mobilitás és az autózás szeretete.Az első adás vendége Bognár Tamás, a Porsche Hungaria kommunikációs vezetője, akivel az autóipari kommunikáció legégetőbb kérdéseit járjuk körbe.
